Energetika<br/>i infrastruktura

Energetika
i infrastruktura

Energetika<br/>i infrastruktura

Energetika
i infrastruktura

Energetika<br/>i infrastruktura

Energetika
i infrastruktura

Energetika
i infrastruktura

Image

U više od tri desetljeća iskustva rada na nizu vrlo zahtjevnih energetskih i infrastrukturnih projekata ING-GRAD je u raznovrsnom popisu projekata uspio zaokružiti cijeli proces energetske proizvodnje.

Projekti su to izgradnje, rekonstrukcije, sanacije i dogradnje vjetroelektrana i termoelektrana, elektrana na bio pogon te infrastrukturnih objekata. Na samom kraju energetskog kruga nalazi se i niz benzinskih postaja najveće hrvatske naftne kompanije INA – industrija nafte d.d.

Rad na ovim projektima kompleksan je upravo zbog izazovnog terena koji je u mnogo slučajeva teško dostupan, a radovi obuhvaćaju sve od izgradnje pristupnih cesta i putova do masivnih betona.

Energetika (28)

Infrastruktura (9)

Benzinske postaje (6)

Infrastruktura

U projektima energetike i infrastrukture ističemo sljedeće radove:

Geomehanički i zemljani radovi

Geomehanički i zemljani radovi odnose se na izvođenje armiranobetonskih pilota koji se buše u tlu te se armiraju posebnim armaturnim koševima ili čeličnim profilima koji se ugrađuju u bušotine i zapunjavaju betonom. Na taj se način na tlu koje nije povoljno za temeljenje izrađuje skeletna konstrukcija u zemlji koja omogućava nosivost čitavog objekta u nastajanju.

Jeste li znali?

Pri sanaciji mosta na rijeci Dravi u Osijeku izvedena je sanacija kesonskih temelja mosta montažom armiranobetonskih panela – talpi, podvodnim betoniranjem betonskom masom spravljenom prema posebnoj recepturi i injektiranjem temeljnog tla mikrobetonom.

Izgradnja armiranobetonskih, čeličnih i drugih konstrukcija

Konstrukciju objekta možemo nazvati njegovim skeletom. Klasična i najviše zastupljena jest armiranobetonska konstrukcija, dok se čelična konstrukcija upotrebljava pri izgradnji velikih hala ili proizvodnih pogona jer omogućuje bržu i lakšu izgradnju.

Jeste li znali?

Akumulator topline HEP TE-TO Zagreb čelični je spremnik promjera 24 m i visine plašta od 47,5 do 50,12 m, za koji je izgrađena temeljna armiranobetonska ploča promjera 27 m i debljine 2 m oslonjena na 69 armiranobetonskih pilota duljine 20 m.

Izvedbe kanalizacijskih sustava

Kod izvedbe kanalizacijskih sustava riječ je o takozvanim linijskim objektima koji se razlikuju od gradnje klasičnih građevinskih objekata. Objekti su to koji se kontinuirano razvijaju na zadanim trasama u najčešće naseljenim područjima te podrazumijevaju, osim izgradnje same trase, izgradnju popratnih objekata, gravitacijskih i tlačnih kolektora te sanaciju prometnica oštećenih tijekom radova.

Jeste li znali?

Projekt proširenja kanalizacijske mreže grada Poreča sadržavao je izgradnju 64 km kanalizacijskog sustava, gravitacijskih i tlačnih kolektora te sanaciju prometnica.

Izvedba prometne infrastrukture

Kod izgradnje infrastrukturnih i energetskih objekata potrebno je osigurati pristup gradilištu i samom objektu pa se u tom slučaju grade privremene makadamske pristupne ceste koje nastaju prvenstveno za dovoz i odvoz materijala, protok opreme i ljudi, a u konačnici se uređuju kao trajna prometna infrastruktura novoizgrađenih objekata.

Jeste li znali?

Izgradnji vjetroelektrana Korlat, Lukovac i Zelengrad prethodilo je trasiranje i izgradnja više kilometara pristupnih cesta na teško pristupačnom i zahtjevnom terenu Dalmatinskog zaleđa.

ING-GRAD
je do sada radio na

više od50

energerskih i infrastrukturnih projekata

više od 330

MW obnovljive energije

Most Monumenti – Sv. Katarina

Investitor
Kermas Istra

Kategorija
Infrastruktura

Most koji povezuje poluotok Monumenti i otok Sv. Katarina dugačak je 233,95 m, a sastoji se od dvadeset i jednog raspona dužine od 6,95 m do 8,10 m, ukupne širine 4,5 m. Sama rekonstrukcija mosta sastojala se od izrade novih pilota promjera 50 cm i skrivene nove horizontalne armiranobetonske konstrukcije unutar gabarita postojećeg mosta uz kompletno učvršćenje izvorne armiranobetonske konstrukcije. Izvedena je i nova kolnička ploča širine 6 m, koju čini kolnik širine 5 m te zaštitni rubnjaci s obje strane mosta. Pri izvođenju radova sam pristup izvedbi bio je otežan iz jednostavnog razloga što se objekt nalazi neposredno iznad mora, a većina radova sanacije morala se izvoditi s pontona.

 

sv_katarina_01 sv_katarina_02 sv_katarina_03 sv_katarina_04 sv_katarina_05 sv_katarina_06 sv_katarina_07 sv_katarina_08 sv_katarina_09 sv_katarina_10 sv_katarina_11 sv_katarina_12 sv_katarina_13 sv_katarina_14 sv_katarina_15 sv_katarina_16 sv_katarina_17 sv_katarina_18


IZRADA NOVIH PILOTA IZRADA SKRIVENE NOVE HORIZONTALNE ARMIRANOBETONSKE KONSTRUKCIJE IZVEDBA NOVE KOLNIČKE PLOČE

  2. Home
  3. Što radimo
  4. Energetika i infrastruktura
  5. Infrastruktura
  6. Most Monumenti – Sv. Katarina
Image

Tvrtka

ING-GRAD d.d.

Kalinovica 3/IV
10 000 Zagreb, HR

Kontakti

+385 1 / 30 33 000

ing-grad@ing-grad.hr

ING-GRAD d.d. © 2024, Sva prava pridržana! Politika privatnosti
Spremi
Korisničke postavke za kolačiće
Koristimo kolačiće kako bismo vam osigurali najbolje iskustvo na našoj web stranici. Ako odbijete korištenje kolačića, web stranica možda neće raditi kako se očekuje.
Prihvati sve
Odbaci sve
Pročitaj više
Nužno potrebni kolačići
Ti su kolačići neophodni za funkcioniranje web-mjesta i ne mogu se isključiti u našim sustavima. Obično se postavljaju samo kao odgovor na akcije koje ste izvršili, a kojima se upućuje zahtjev za usluge, primjerice postavljanje preferenci za privatnost, odjavljivanje ili ispunjavanje obrasca. Te kolačiće možete blokirati u pregledniku ili postaviti da vas preglednik o njima upozorava, no u tom slučaju određeni dijelovi web-mjesta možda neće raditi.
www.ing-grad.hr
Prihvati
Odbaci
Analytics
Alati koji se koriste za analizu podataka kako bi se izmjerila učinkovitost web stranice i razumjelo kako funkcionira.
Google Analytics
Prihvati
Odbaci
Oglašavanje
Ako prihvatite, oglasi na stranici će biti prilagođeni Vašim željama.
Google Ad
Prihvati
Odbaci